提供針對新能源產(chǎn)業(yè)提供先進(jìn)全面的測試解決方案。此次技術(shù)論壇，艾德克斯產(chǎn)品應(yīng)用工程師宋辰辰將發(fā)表《新能源電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)測試解決方案》主題演講，與大家針對性分享新能源電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)測試方案的開發(fā)經(jīng)驗。零排放趨勢是推動汽車電動化發(fā)展的源泉，為電動汽車提供穩(wěn)定、可靠、優(yōu)秀的續(xù)航能力是最主要的技術(shù)難題之一，而電池管理系統(tǒng)的創(chuàng)新，將正式突破該難題的核心。無線BMS可以降低設(shè)計的復(fù)雜性，提供可靠性并減輕汽車重量，從而延長行駛里程。德州儀器推出的無線BMS解決方案能在2．4GHz寬帶上實現(xiàn)短距離的無線通訊。同時采用最新一代電芯采樣監(jiān)控芯片，其在電芯溫度和電芯電壓測量方面都可以達(dá)到ASILD級別，實現(xiàn)最優(yōu)的電芯管理需求。
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德州儀器無線BMS方案完全按照ISO26262的ASILD設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，得到了ASILD級別的功能安全概念的認(rèn)證。系統(tǒng)具有可靠的無線通訊性能，且能保證信息安全。此次技術(shù)論壇，德州儀器系統(tǒng)工程師董雙兵將發(fā)表主題演講——《TI無線BMS引領(lǐng)汽車電池管理技術(shù)革新》，與大家細(xì)解電動汽車無線BMS電池方案的開發(fā)故事。如何解決智能座艙設(shè)計過程中的幾種典型挑戰(zhàn)？智能座艙行業(yè)正在迅速增長，包括駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）和乘客監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）的研發(fā)、設(shè)計，也越來越受到各國企業(yè)與行業(yè)主管部門重視。這個過程中，所面臨的設(shè)計挑戰(zhàn)包括車內(nèi)受限的空間及攝像頭尺寸、光線條件對汽車成像的嚴(yán)苛要求、系統(tǒng)成本等。本次會議，安森美半導(dǎo)體應(yīng)用工程師開麗軍。
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將著重介紹安森美半導(dǎo)體的智能座艙方案是如何面對、解決這些挑戰(zhàn)、提供智能座艙完整的解決方案和生態(tài)系統(tǒng)。如何更好地監(jiān)管汽車電池的狀態(tài)？如何利用傳感器理好地提升汽車安全性？電動車輛需要非常精確地測量牽引電池的充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，以便準(zhǔn)確地估計車輛的可行駛距離。艾邁斯半導(dǎo)體基于分流電阻的零偏置電池檢測解決方案支持汽車電池管理系統(tǒng)，能夠非常精確地測量此應(yīng)用中所需的電流和電壓。目前芯片短缺已經(jīng)從汽車領(lǐng)域蔓延至智能手機行業(yè)，位于美國得州奧斯汀的三星工廠此前遭遇停電事故，導(dǎo)致手機使用的基帶等芯片遭遇短缺，影響到了智能手機行業(yè)。據(jù)日經(jīng)新聞報道，三星的工廠自2月16日以來一直處于閑置狀態(tài)，嚴(yán)重影響到了手機供應(yīng)鏈。三星移動部門負(fù)責(zé)人周三在一次股東大會上表示。
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